ელექტრომობილის არჩევისას ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მახასიათებელი მისი აკუმულატორია. რა ზომის უნდა იყოს ის? რამდენად სწრაფად იტენება? რამდენ ხანს ძლებს დამუხტვებს შორის? ამ კითხვებზე პასუხები შეიძლება რთული იყოს, ამიტომ ელექტრომობილის აკუმულატორების ძირითად ასპექტებს გასაგებად და გასაგებად განვიხილავთ.
რა არის ბატარეის შიგნით?
ელექტრომობილის (EV) აკუმულატორი სინამდვილეში ლითიუმ-იონური აკუმულატორის ბლოკია. ის შედგება რამდენიმე უჯრედისგან, რომლებიც განმუხტვისას ელექტროენერგიას უზრუნველყოფენ და ავტომობილს კვებავენ.
ლითიუმ-იონურ აკუმულატორებს შეუძლიათ დიდი რაოდენობით ენერგიის შენახვა მათი ზომისა და წონის მიმართ, რაც მათ იდეალურს ხდის პორტატული მოწყობილობებისთვის, როგორიცაა ლეპტოპები, მობილური ტელეფონები და, რა თქმა უნდა, ელექტრომობილები.
ზომას მნიშვნელობა აქვს.
უფრო დიდი ზომის აკუმულატორები მეტ ელემენტს შეიცავს და მეტ ენერგიას გამოიმუშავებს. თუმცა, ისინი ასევე უფრო ძვირია, დამატებითი ზომა და წონა კი ავტომობილის საერთო ღირებულებას ზრდის.
მაგალითად, Hummer EV Pickup- ის აკუმულატორი შთამბეჭდავად 3000 ფუნტს იწონის - უფრო მეტს, ვიდრე ზოგიერთი პატარა, სრულიად ელექტრომობილი.
ბატარეის სიმძლავრე
ბენზინზე მომუშავე ავტომობილების ავზის მოცულობა ლიტრებში იზომება, ხოლო ელექტრომობილის აკუმულატორის მოცულობა კილოვატ-საათებში (კვტ.სთ) .
მაგალითად, Tesla Model 3-ის აკუმულატორის სიმძლავრე 60 კვტ/სთ- ია, რაც იმას ნიშნავს, რომ მას შეუძლია 60 კილოვატი ენერგიის მიწოდება ერთი საათის განმავლობაში უწყვეტი მუშაობისთვის - სულ მცირე, ტესტირების პირობებში.
პრაქტიკული ანალოგია
უკეთესი წარმოდგენისთვის, წარმოიდგინეთ, რომ ელექტრო ტანსაცმლის საშრობს ეს აკუმულატორი კვებავს. თუ სარეცხის ერთი პარტია საშუალოდ 2 კვტ.სთ-ს მოიხმარს, მაშინ Tesla Model 3 RWD- ის აკუმულატორი მას 30 საათის განმავლობაში შეუფერხებლად ამუშავებს.
ენერგიის მოხმარება
ელექტრომობილის საწვავის ეკონომიის დასადგენად, აკუმულატორის მოცულობა დაკავშირებულია გავლილ მანძილთან. კანადაში ელექტრომობილის საწვავის ეკონომია გამოითვლება კვტ/სთ-ში 100 კილომეტრზე .
- Tesla Model 3-ის საწვავის მოხმარება ქალაქში 100 კმ-ზე 15.2 კვტ/სთ- ია.
- მაგისტრალზე მოძრაობისას, მოხმარებაა 16.6 კვტ.სთ/100 კმ.
ქალაქში მართვა და მაგისტრალზე მართვა
ქალაქში მართვა ნაკლებ ენერგიას მოითხოვს, ვიდრე მაგისტრალზე მაღალი სიჩქარით მოძრაობა.
ელექტროენერგია ბენზინის წინააღმდეგ
ელექტრომობილის საწვავის მოხმარების გასაგებად, ის ხშირად გამოისახება ბენზინის ექვივალენტური ლიტრით (Le) 100 კმ-ზე .
- Tesla Model 3-ის კომბინირებული საწვავის ეკონომია 100 კილომეტრზე 1.8 ლიტრია .
- შედარებისთვის, ეკონომიური ბენზინის მქონე ავტომობილს შეუძლია 100 კილომეტრზე 8 ლიტრი ბენზინის მოხმარება.
ეს ნიშნავს, რომ Tesla Model 3 100 კილომეტრზე მხოლოდ 1.8 ლიტრ ბენზინს მოიხმარს - რაც მნიშვნელოვნად უფრო ეფექტურია, ვიდრე ბენზინზე მომუშავე ავტომობილების უმეტესობა .
გარბენი ერთი დატენვით
ელექტრომობილის მართვისას ყველაზე მნიშვნელოვანი კითხვა ის არის , თუ რამდენად შორს შეგიძლიათ წასვლა შემდეგ დატენვამდე .
სხვადასხვა ელექტრომობილების მოდელების გარბენის მაგალითები:
- Mini Cooper SE (32.6 კვტ/სთ ბატარეა) → 177 კმ დიაპაზონი
- Ford F-150 Lightning-ის გაფართოებული დიაპაზონი (131 კვტ/სთ ბატარეა) → 480 კმ დიაპაზონი
გარბენზე გავლენის ფაქტორები:
- ბატარეის დაძველება - ტევადობა დროთა განმავლობაში მცირდება
- მანქანაში დამატებითი წონა
- მაღალი სიჩქარეები
- ცივი ამინდი , რომელსაც შეუძლია გარბენის 20% -მდე შემცირება
დატენვის სიჩქარე
დატენვის დონეები
დონე 1
- სტანდარტული 120 ვოლტიანი სოკეტი
- საათში 5-8 კმ გარბენი
- Tesla Model 3 RWD რამდენიმე დღის განმავლობაში დაიტენება
დონე 2
- დამტენი სადგურები, როგორიცაა Wallbox Commander 2S
- 20-128 კმ/სთ
- Tesla Model 3 RWD-ის სრულად დატენვა ღამით
დონე 3 (DC სწრაფი დატენვა)
- ყველაზე სწრაფი მეთოდი, რომელიც წუთში 5-20 კმ გარბენს უზრუნველყოფს
- Tesla Model 3 RWD-ის სრულად დატენვა 50 წუთში იქნება შესაძლებელი.
რა ანელებს დატენვას?
- ცივი თუ ცხელი ამინდი
- დიდი ბატარეის ზომა
- კონდიციონერის ან სხვა ფუნქციების გამოყენება დატენვის დროს
როგორ გავზარდოთ ბატარეის ხანგრძლივობა?
ელექტრომობილების უმეტეს აკუმულატორებს მინიმუმ 8 წლიანი ან 100,000 მილის გარანტია აქვთ.
მაქსიმალური გამძლეობის რჩევები:
✔ არ დაცალოთ ბატარეა სრულად
✔ არ დატენოთ მუდმივად 100%-მდე
✔ შეინარჩუნეთ დონე 30-80%-ის ფარგლებში
ეს პრაქტიკები ამცირებს დატვირთვას ბატარეაზე და ახანგრძლივებს მის სიცოცხლეს.
