როგორ გავზარდოთ ელექტრომობილის მართვის დიაპაზონი მაქსიმალურად
ელექტრომობილის პირველად შეძენისას აკუმულატორის დაცლის შიში ერთ-ერთი ყველაზე მუდმივი დაბრკოლებაა. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს იმ შიშით, რომ აკუმულატორი დანიშნულების ადგილამდე მისვლამდე დაიცლება ან, უფრო ზოგადად, დატენვის ვარიანტების არარსებობის გამო შეშფოთებით.
მიუხედავად იმისა, რომ დამუხტვის ინფრასტრუქტურას განვითარების დიდი ადგილი ჯერ კიდევ აქვს, დამუხტვის ქსელების გაფართოებამ საავტომობილო ტექნოლოგიების განვითარებასთან ერთად, ბატარეის დაცლის შიში უფრო აღქმის საკითხად აქცია.
სინამდვილეში, მართვის დიაპაზონი — მანძილი, რომლის გავლაც ელექტრომობილს შეუძლია აკუმულატორის დატენვამდე — ბოლო წლებში მნიშვნელოვნად გაიზარდა. 2024 წლის მოდელების საშუალო დიაპაზონი 455 კილომეტრია, რაც ოთხჯერ მეტია 2011 წლის დიაპაზონზე.
ადამიანების უმეტესობისთვის ეს საკმარისზე მეტია როგორც ყოველდღიური მგზავრობისთვის, ასევე უფრო ხანგრძლივი მოგზაურობებისთვის, თუმცა არსებობს ფაქტორები, რომლებსაც შეუძლიათ შეამცირონ დიაპაზონი, მათ შორის ცივი ტემპერატურა, აღმართები და მაღალი სიჩქარე.
ელექტრომობილით მართვის დიაპაზონის მაქსიმიზაციისთვის საუკეთესო რჩევები
1. წინასწარი გათბობა ან გაგრილება
გამგზავრებამდე, „წინასწარ მოამზადეთ“ თქვენი ელექტრომობილის სალონი დამტენთან შეერთებული მისი გაცხელებით ან გაგრილებით.
ეს პრეპარატი გათბობის ან კონდიცირების სისტემის ენერგიით უზრუნველსაყოფად იყენებს ელექტროქსელის ენერგიას, აკუმულატორის ნაცვლად.
ზოგიერთ ელექტრომობილს ასევე აქვს აკუმულატორის წინასწარი გათბობის ფუნქცია, რომელიც ამზადებს მას ოპტიმალური დატენვისთვის და ინარჩუნებს მის ხანგრძლივ სიმტკიცეს.
2. გათბობის მინიმუმამდე დაყვანა
გზაში ყოფნის შემდეგ, შეგიძლიათ შეამციროთ ენერგიის მოხმარება ცივ დღეებში სალონის ტემპერატურის შემცირებით და გათბობადი სავარძლებისა და საჭის გამოყენებით (თუ თქვენს მანქანას ეს ფუნქციები აქვს).
კონდიცირების სისტემები აკუმულატორებზე ნაკლებ გავლენას ახდენს, ვიდრე გათბობა — ეფექტი ხშირად უმნიშვნელოა მანამ, სანამ გარე ტემპერატურა დაახლოებით 35°C (96°F)-ს არ მიაღწევს. ცხელ დღეებში, ეცადეთ, სალონში კომფორტული, მაგრამ არც ისე ცივი ტემპერატურა შეინარჩუნოთ და შეძლებისდაგვარად, ჩრდილში გააჩეროთ ავტომობილი.
3. ფრთხილად იყავით აჩქარებისას
ელექტრომობილში ამაჩქარებლის პედლის დაჭერა არის სიგნალი, რომლითაც ელექტროენერგია აკუმულატორიდან ძრავაში გადაიცემა.
რაც უფრო სწრაფად აჩქარებთ, მით მეტი ენერგია დაგჭირდებათ სასურველი სიჩქარის მისაღწევად. პედლების მსუბუქი მოძრაობა უფრო ენერგოეფექტურია, ამიტომ ფრთხილად იყავით და დააკვირდით დაფაზე არსებულ ინდიკატორს, რომელიც გაფრთხილებთ ენერგიის მოხმარების მკვეთრი ზრდის შესახებ.
ზოგიერთ მანქანას აქვს „გაგრილების“ რეჟიმი, რომელიც არბილებს აჩქარებას. შეამოწმეთ თქვენი მანქანის სახელმძღვანელო, რომ ნახოთ, ხელმისაწვდომია თუ არა ეს რეჟიმი.
4. გამოიყენეთ რეგენერაციული დამუხრუჭება
ელექტრომობილები ენერგიას მხოლოდ აკუმულატორებიდან არ იღებენ. ახალი მოდელების უმეტესობა იყენებს სისტემას, რომელსაც რეგენერაციული დამუხრუჭება (ან „რეგენერაცია“) ეწოდება, რომელიც ძრავას გენერატორად გარდაქმნის.
როდესაც ამაჩქარებლის პედალს აუშვებთ, ძრავა საპირისპირო მიმართულებით მუშაობს, რათა შეანელოს ავტომობილი და მოიპოვოს კინეტიკური ენერგია, რომელიც ჩვეულებრივ იკარგებოდა ჩვეულებრივი ხახუნის დამუხრუჭებისას.
შემდეგ ენერგია აკუმულატორს უბრუნდება. (დამატებითი უპირატესობა: დამუხრუჭების რეგენერაციული დამუხრუჭებით ჩანაცვლება მინიმუმამდე ამცირებს სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთას, რაც ახანგრძლივებს მათ სიცოცხლის ხანგრძლივობას.)
ზოგიერთ სატრანსპორტო საშუალებაში რეგენერაციის დონის რეგულირება შესაძლებელია, უმაღლესი პარამეტრები კი საუკეთესო დიაპაზონს უზრუნველყოფს.
5. დაიცავით სიჩქარის ლიმიტები…
ელექტრომობილი მოძრაობისას ის ჰაერის წინააღმდეგობას გადალახავს, რაც ზრდის მის ენერგიის მოხმარებას.
წინააღმდეგობის დონე ნაწილობრივ განისაზღვრება სატრანსპორტო საშუალების აეროდინამიკით, ასევე ქარით, ტენიანობით და სხვა ატმოსფერული პირობებით.
ჰაერის წინააღმდეგობა იზრდება სიჩქარესთან ერთად და ის მნიშვნელოვნად უფრო სწრაფად იზრდება, ვიდრე თავად სიჩქარე. ამიტომ, თუ გსურთ მაქსიმალურად გაზარდოთ ენერგოეფექტურობა მაგისტრალზე, იმოძრავეთ ყველაზე დაბალი დასაშვები სიჩქარით.
6. ჰაერის წინააღმდეგობის მინიმუმამდე დაყვანა
სახურავის საკიდები, სახურავის საკიდები და მათი ტვირთი ასევე ზრდის წინაღობას. Consumer Reports-ის მონაცემებით, 2019 წლის Nissan Altima-მ სახურავის საკიდების დამატების შემდეგ მოძრაობის დიაპაზონი 11 პროცენტით დაკარგა, ხოლო ტვირთის ლაინერის დამატების შემდეგ ეს მაჩვენებელი 19 პროცენტამდე გაიზარდა.
როდესაც ბრიტანულმა ელექტრომობილების საცალო ვაჭრობის კომპანია R Symons-მა 2019 წლის Tesla Model 3-ს კანოე დაამონტაჟა, ენერგიის მოხმარება დაახლოებით 10%-ით გაიზარდა.
სიჩქარის შემცირება დაგეხმარებათ ამ დამატებითი წინააღმდეგობის კომპენსირებაში, ან კიდევ უკეთესი, თუ შესაძლებელია, ამოიღეთ ეს ნივთები, როდესაც ისინი არ გამოიყენება.
7. შეამოწმეთ თქვენი საბურავები
ელექტრომობილებს, როგორც წესი, უფრო მაღალი ოპტიმალური საბურავების წნევა აქვთ ბენზინზე მომუშავე მანქანებთან შედარებით.
საბურავების წნევის შემცირებასთან ერთად, იზრდება მოძრავი წინააღმდეგობა და საწვავის ეფექტურობა. ამიტომ, რეგულარულად შეამოწმეთ საბურავები — თვეში ერთხელ მაინც — და შეინარჩუნეთ მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული წნევა (PSI).
8. წინასწარ დაგეგმეთ
მოგზაურობის მასშტაბის გაზრდა შეგიძლიათ უბრალოდ ცოტაოდენი სიფრთხილით დაგეგმვით.
ისეთი აპლიკაციები, როგორიცაა Google Maps, ამჟამად გირჩევენ ყველაზე ენერგოეფექტურ მარშრუტებს, ან შეგიძლიათ უბრალოდ აირჩიოთ მარშრუტი, სადაც ყველაზე ნაკლები კილომეტრი და აღმართია და რეგენერაციული დამუხრუჭების მეთოდით დატენვის ყველაზე მეტი შესაძლებლობაა, სანამ სრულად არ დატენავთ დენში.
