Articolul nostru „ Îmbunătățiți-vă cunoștințele despre bateriile vehiculelor electrice ” a explicat elementele de bază ale vehiculelor electrice (VE) și ale bateriei acestora: capacitatea, vitezele de încărcare și distanța pe care o baterie încărcată o poate parcurge.
Astăzi vom analiza costurile încărcării bateriilor vehiculelor electrice, folosind ca exemple vehicule populare.
Vom începe prin a vă prezenta principalii factori care vă afectează factura, apoi vă vom arăta cum să calculați costurile în funcție de tipul de stație de încărcare, caracteristicile tehnice ale vehiculului dvs. și prețurile medii de încărcare.
Ce factori determină prețul de încărcare?
Capacitatea bateriei EPS
Așa cum este explicat în postarea noastră „Îmbunătățiți-vă cunoștințele despre bateriile vehiculelor electrice”, cantitatea de energie pe care o poate stoca o baterie se măsoară în kilowați-oră (kWh).
De exemplu, modelul Polestar 4 cu un singur motor din 2025 are o capacitate a bateriei de 100 kWh, care vă poate duce până la 482 de kilometri cu o singură încărcare.
De obicei, cu cât capacitatea bateriei este mai mare, cu atât va dura mai mult să se încarce, deși acest lucru poate fi compensat de alți factori.
Curentul de ieșire al stației de încărcare
Curentul stației de încărcare (amperajul) este cantitatea maximă de curent electric pe care o poate furniza.
Combinat cu tensiunea de alimentare, obținem curentul de ieșire al stației, măsurat în kilowați (kW).
Acest lucru nu trebuie confundat cu kilowați-oră (kWh), care indică cantitatea de energie stocată în baterie.
De exemplu, stația de încărcare ELNexus EV7 este o stație de încărcare populară de Nivel 2, cu un curent maxim de ieșire de 7,4 kW. Dacă lăsați vehiculul conectat la priză timp de o oră, stația va adăuga 7,4 kWh de energie bateriei. Dacă îl lași pornit două ore, asta ar însemna 14,8 kWh și așa mai departe.
Capacitate de încărcare a vehiculelor electrice
Capacitatea de încărcare a unui vehicul depinde de încărcătorul de bord. Indiferent cât de rapidă este stația de încărcare, aceasta nu se poate încărca mai repede decât rata la care vehiculul poate accepta energie.
De exemplu, Ford F-150 Lightning cu autonomie extinsă are un încărcător încorporat care suportă o capacitate de 19,2 kW, ceea ce este mai rapid decât curentul de ieșire al multor stații de încărcare de Nivel 2.
Curent alternativ (CA) vs. curent continuu (CC)
Stațiile de încărcare de nivel 2 utilizează curent alternativ (CA), care este apoi convertit în curent continuu (CC) de către încărcătorul de bord al vehiculului înainte de a fi trimis la baterie.
Stațiile de încărcare rapidă în curent continuu (nivelul 3) convertesc singure curentul și îl trimit direct către bateria vehiculului, accelerând semnificativ procesul de încărcare.
Metode de facturare
În timp ce mulți șoferi se concentrează pe numărul de minute sau ore în care vehiculul lor este conectat la o stație de încărcare, încărcarea este facturată din ce în ce mai mult pe kilowatt-oră (kWh).
Exemplu de calcul al costurilor
Să luăm de exemplu Nissan LEAF din 2025, cu o capacitate a bateriei de 40 kWh și un încărcător la bord cu o capacitate de 6,6 kW.
Îl conectăm cu o stație de încărcare ELNexus EV7 Nivel 2, care are un curent maxim de ieșire de 7,4 kW.
Calculăm timpul necesar pentru încărcarea bateriei de la 0 la 100% împărțind capacitatea bateriei la capacitatea încărcătorului încorporat sau la curentul de ieșire al stației de încărcare, oricare dintre acestea este mai mică.
În acest caz, vom folosi capacitatea încărcătorului încorporat (6,6 kW).
Exemplul 1 - Calcularea costurilor per kWh: Preț per kWh: 0,36 BGN.
Pentru 40 kWh: 7,20 BGN.
Exemplul 2 - Calcularea costurilor orare: 6 ore de încărcare x 2,80 BGN. pe oră = 16,80 BGN.
