2024 წლის Audi E-Tron GT - დიაპაზონი და აკუმულატორის ხანგრძლივობა, მახასიათებლები, უსაფრთხოება

E-Tron GT-ზე სტანდარტული მძღოლის დამხმარე და აქტიური უსაფრთხოების ფუნქციები შეზღუდულია. მათ შორისაა წინა და უკანა პარკირების სენსორები, ავტომატური საგანგებო დამუხრუჭება, ზოლიდან გადასვლის გაფრთხილება, გზაჯვარედინზე შეჯახების შემცირება და გვერდითი მოძრაობის გაფრთხილება. სასურველი ფუნქციები, როგორიცაა ადაპტური კრუიზ კონტროლი და ზოლის შენარჩუნების დამხმარე, ხელმისაწვდომია Prestige და RS მოდელებზე ან დამატებითი პაკეტის სახით Premium Plus-ზე.

ბარგის სივრცე და ინტერიერი

მიმზიდველი გარეგნობის მიუხედავად, E-Tron GT-ის დახრილი სახურავი უარყოფითად მოქმედებს უკანა სავარძლებსა და ბარგის სივრცეზე - იქ საკმაოდ ვიწროა.

• ფეხებისთვის სივრცე (წინა/უკანა): 41.9/32.2 ინჩი
• ბარგის ადგილი: 9.2 კუბური ფუტი

ტექნოლოგიები

E-Tron GT-ის ყველა მოდელს აქვს 12.3 დიუმიანი ციფრული დისპლეი და 10.1 დიუმიანი სენსორული ეკრანის მქონე საინფორმაციო-გასართობი სისტემა. Apple CarPlay და Android Auto სტანდარტულადაა აღჭურვილი, ისევე როგორც Bang & Olufsen-ის აუდიო სისტემა. Prestige და RS მოდიფიკაციების კომპლექტებში შედის Head-Up Display და 360-გრადუსიანი კამერა. ყველა მოდიფიკაციას ასევე აქვს უსადენო დატენვა და USB პორტები.

2024 წლისთვის Audi ისეთ ჩაშენებულ ფუნქციებს, როგორიცაა ნავიგაცია, მედია სტრიმინგი, პროდუქტიულობა, ამინდის პროგნოზი, პარკირებისა და დატენვის მაძიებელი, მხოლოდ ფასიანი გამოწერის საშუალებით, ექვსთვიანი საცდელი პერიოდის შემდეგ, ხელმისაწვდომს გახდის.

აღჭურვილობის დონეები

2024 წლის E-Tron GT ხელმისაწვდომია Premium Plus, Prestige და RS მოდიფიკაციების დონეებში. Premium Plus მოდელი, რომლის ფასიც დაახლოებით $108,000-ია, აღჭურვილია წინა სავარძლების გათბობით, Bang & Olufsen-ის აუდიო სისტემით და პანორამული შუშის სახურავით. დაახლოებით $116,000-ად, E-Tron GT Prestige-ს დამატებულია ადაპტური კრუიზ კონტროლი, ჰედ-აპ დისპლეი, საჭის და უკანა სავარძლების გათბობა და მიკროფიბრის სახურავის პანელი. სიმძლავრისა და შესრულების გარდა, დაახლოებით $149,000-ად შეფასებული E-Tron GT RS მოიცავს ექსტერიერის ნახშირბადის ბოჭკოვან ელემენტებს, ნახშირბადის ბოჭკოვან სახურავს (შუშის სახურავის გარეშე) და გაფართოებულ ტყავის სალონს ინტერიერში.

თითოეული E-Tron GT იყენებს 93 კვტ/სთ სიმძლავრის აკუმულატორის ბლოკს, რომელიც კვებავს ორმაგ ძრავას, რომელიც ოთხივე ბორბალს ამოძრავებს. უკანა ძრავა დაკავშირებულია ორსიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან. სტანდარტულ ვერსიაში, E-Tron GT-ს აქვს 522 ცხენის ძალა და 472 lb-ft ბრუნვის მომენტი, ხოლო RS მოდელს - 637 ცხენის ძალა და 612 lb-ft ბრუნვის მომენტი.

2023 წლის E-Tron GT-ს EPA-ს მიერ 238 მილის გავლის დიაპაზონი აქვს შეფასებული, ხოლო RS მოდელს - 232 მილის. მაქსიმალური დამუხტვის სიჩქარე 270 კვტ-მდეა, რაც საკმაოდ სწრაფია. Audi-ს თქმით, ეს საკმარისია იდეალურ პირობებში 10 წუთში 190 მილის გავლისთვის.