ელექტრომობილების დამტენი სადგურები

მომხმარებლები ხშირად კითხულობენ, თუ როგორ მუშაობენ ისინი.დამტენი სადგურებიდა რატომ არის ისინი საჭირო ელექტრომობილებისთვის. ერთიდამტენი სადგურიქსელიდან მიღებულ ელექტროენერგიას გარდაქმნის და კონკრეტული კონექტორის საშუალებით თქვენი მანქანის აკუმულატორს აწვდის. ყველაზე პოპულარული გადაწყვეტილებები დენის წყაროსთანაა დაკავშირებული.7.4 კვტან22 კვტ, რაც უზრუნველყოფს სხვადასხვა დატენვის დროს.

1. სტანდარტულიდამტენი სადგურები (AC, 3.7 კვტ - 7.4 კვტ)

ესენი დამტენი სადგურებიამისთვისსახლის გამოყენებაუზრუნველყოფაისინი უზრუნველყოფენ საკმარის სიმძლავრეს 3.7 კვტ-ს,7.4 კვტ, 11 კვტ-მდე22 კვტთქვენი ელექტრომობილის დასატენად ღამით ან სამსახურში ყოფნის დროს.მე-2 ტიპის კონტაქტიევროპული ელექტრომობილების სტანდარტია, რაც მათ თავსებადს ხდის ბაზარზე არსებული მოდელების უმეტესობასთან.

შესაფერისია: სახლის გამოყენებისთვის

დატენვის დრო: 6-დან 12 საათამდე

2.საშუალო სიჩქარიანი დამტენი სადგურები (AC, 11 კვტ - 22 კვტ)

თანძალა22 კვტეს სადგურები სიჩქარესა და ეკონომიურობას შორის იდეალურ ბალანსს წარმოადგენს. ისინი გამოიყენება როგორც სახლში, ასევე გარე ტელეფონზე.საზოგადოებრივი ადგილებიროგორცსაოფისე შენობებიდაავტოსადგომებიისინი უფრო მოკლე დატენვის დროს გვთავაზობენ და თავსებადია ელექტრომობილების ყველა ძირითად მოდელთან.

შესაფერისია: სახლისა და საზოგადოებრივი ადგილებისთვის

დატენვის დრო: 4-დან 8 საათამდე

3.სწრაფი დამუხტვის სადგურები (DC, 50 კვტ - 150 კვტ)

სწრაფი დამუხტვის სადგურებიგამოყენებაპირდაპირი დენი (DC)და შესაფერისია სწრაფი დატენვისთვის ხანგრძლივი მგზავრობისას. ისინი ხშირად გვხვდებაბენზინგასამართი სადგურები,მაგისტრალებიდასავაჭრო ცენტრები, სადაც ჩატვირთვის დრო კრიტიკული ფაქტორია.

შესაფერისია: მაგისტრალებისთვის, კომერციული ტერიტორიებისთვის

დატენვის დრო: 30 წუთიდან 1 საათამდე

4.ულტრა სწრაფი დამტენი სადგურები (DC, 150 კვტ და მეტი)

თანსიმძლავრე 150 კვტ-დან და ზემოთ, ეს სადგურები განკუთვნილიაულტრა სწრაფი დატენვა, რომელსაც შეუძლია სრულად დატენვა 30 წუთზე ნაკლებ დროში. ისინი ძირითადად გამოიყენებამაგისტრალებიდასტრატეგიული წერტილებისადაც ყველაზე სწრაფი დატენვაა საჭირო.

შესაფერისია: დიდი კომერციული ტერიტორიებისა და მაგისტრალებისთვის

დატენვის დრო: 30 წუთზე ნაკლები

5.მობილური დამტენი სადგურები

პორტატული მოწყობილობებიდამტენი სადგურებიიდეალურია იმ ადამიანებისთვის, ვინც ხშირად მოგზაურობს. ისინი უზრუნველყოფენ მოხერხებულობას და მოქნილობას და შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა ადგილას, სადაც გაქვთ წვდომა დენის წყაროზე.

შესაფერისია: მოგზაური მომხმარებლებისთვის

6.საზოგადოებრივი მოხმარების დამტენი სადგურები

საჯაროდამტენი სადგურებიდამონტაჟებულია საზოგადოებრივ ადგილებში, როგორიცააავტოსადგომები,ოფისებიდასავაჭრო ცენტრები.ისინი შეიძლება იყვნენ ანკონდიციონერიდა ა.შ.ვაშინგტონისადგურები და შესთავაზებენ შესაძლებლობასინტელექტუალური მენეჯმენტიდასაკომისიოების დარიცხვამომხმარებლებისთვის გადასახადის გადასახდელად.

შესაფერისია: საზოგადოებრივი სივრცეებისთვის

7.ფლოტის დამტენი სადგურები

ეს სადგურები განკუთვნილია კომპანიებისა და ორგანიზაციებისთვის, რომლებსაც ელექტრომობილების დიდი პარკი აქვთ. ისინი საშუალებას იძლევა ერთდროულად რამდენიმე ავტომობილის დატენვისა და ინტეგრირებულიაინტელექტუალური პლატფორმებიმენეჯმენტისთვის.

შესაფერისია: კომპანიის ავტოპარკებისთვის

არჩევანისახლის დამტენი სადგურიდამოკიდებულია თქვენთვის საჭირო ენერგიასა და ხელმისაწვდომ ინფრასტრუქტურაზე. ყველაზე გავრცელებული ვარიანტებიადამტენი სადგურები 7.4 კვტ სიმძლავრითრომელიც თქვენს მანქანას ღამით ტენის, ანუფრო მძლავრი სადგურები22 კვტუფრო სწრაფი დატენვისთვის.

ინტერნეტში ყველაზე ხშირად მოძიებული დამტენი სადგურების სიმძლავრე მოიცავს შემდეგ დიაპაზონებს:

1. 3.7 კვტ– შესაფერისია ნელი დამტენი სადგურებისთვის, როგორც წესი, სახლის გამოყენებისთვის.
2. 7.4 კვტ– საშუალო სიჩქარის სადგურები, ხშირად გამოიყენება სახლებსა და ზოგიერთ საზოგადოებრივ გარემოში.
3. 11 კვტ– საშუალო სიჩქარის სადგურები, პოპულარულია სახლისა და კომერციული გამოყენებისთვის.
4. 22 კვტ– სწრაფი სადგურები, რომლებიც გამოიყენება როგორც სახლის, ასევე საზოგადოებრივი დანიშნულების დამუხტვისთვის.
5. 50 კვტ– სწრაფი მუდმივი დენის სადგურები, რომლებიც ძირითადად გამოიყენება მაგისტრალებსა და კომერციულ ობიექტებზე.
6. 100 კვტ– სწრაფი DC სადგურები, რომლებიც შესაფერისია უფრო დიდი დამტენი ადგილებისა და მაგისტრალებისთვის.
7. 150 კვტ– ულტრასწრაფი DC სადგურები, რომლებიც დამონტაჟებულია სტრატეგიულ ადგილებში, როგორიცაა მაგისტრალები და დიდი სავაჭრო ცენტრები.
8. 200 კვტდა ზემოთ – გამოიყენება ელექტრომობილების ულტრასწრაფი დატენვისთვის, განსაკუთრებით ხანგრძლივი მგზავრობისას.

სწრაფი დამუხტვის სადგურები დენის დაწყებით-დან50 კვტდა სხვასასურველია საზოგადოებრივი ადგილებისთვის, სადაც დატენვის დრო კრიტიკულია. ისინი საშუალებას იძლევა დატენვის დრო 30-დან 60 წუთამდე მერყეობდეს, რაც მათ იდეალურს ხდის ბენზინგასამართი სადგურებისა და საცალო ვაჭრობის ობიექტებისთვის.

კომპანიები, რომლებსაც სურთ ინსტალაციასთმომხმარებელთა მომსახურების სადგურებიან თანამშრომლებს, შეუძლიათ აირჩიონ22 კვტ ცვლადი დენის სადგურებიდღის განმავლობაში უფრო ნელი დატენვისთვის ან50 კვტ სიმძლავრის მუდმივი დენის სადგურები, რომლებიც სწრაფ დატენვას გვთავაზობენ და დიდი ობიექტებისთვისაა შესაფერისი.

არჩევანიკონექტორის ტიპიდამტენი სადგურისთვის დამოკიდებულია რამდენიმე ძირითად ფაქტორზე, როგორიცაა რეგიონალური სტანდარტი, ელექტრომობილის ტიპი, სადგურის სიმძლავრე და დამტენი ინფრასტრუქტურის მომავალი განვითარება. აი, როგორ ავირჩიოთ სწორი კონექტორი და რა განსაზღვრავს არჩევანს:

1.რეგიონული სტანდარტები

სხვადასხვა რეგიონს ელექტრომობილების დამტენი სადგურების კონექტორებისთვის განსხვავებული სტანდარტები აქვს:

• ევროპაყველაზე ხშირად გამოყენებული სტანდარტია:ტიპი 2ცვლადი დენის დამუხტვისთვის დაCCS(კომბინირებული დამუხტვის სისტემა)მუდმივი დენის დამუხტვისთვის. მე-2 ტიპი სავალდებულოა ევროკავშირის საზოგადოებრივი სადგურებისთვის.
• ჩრდილოეთ ამერიკააშშ-დან და კანადიდან იმპორტირებული მანქანებისთვის, ის უნდა იქნას გამოყენებულიტიპი 1 (J1772)ცვლადი დენის დამუხტვისთვის დაCCSDC დამუხტვისთვის.CHAdeMOასევე პოპულარულია ზოგიერთი იაპონური ავტომობილისთვის, როგორიცაა Nissan Leaf.
• იაპონიაძირითადი სტანდარტიაCHAdeMODC დამუხტვისთვის.
• ჩინეთიჩინეთი იყენებს კონკრეტულ სტანდარტს –GB/Tროგორც AC, ასევე DC დამუხტვისთვის.

2.ელექტრომობილის ტიპი

შესაერთებელი, რომელიც უნდა აირჩიოთ, დამოკიდებულია თქვენს მიერ დამტენ ელექტრომობილთან თავსებადობაზე. სხვადასხვა მწარმოებელი სხვადასხვა სტანდარტებს უჭერს მხარს:

• ევროპული ელექტრო მანქანები(როგორიცაა BMW, Mercedes, Audi, VW) ძირითადად იყენებენტიპი 2ცვლადი დენის დამუხტვისთვის დაCCSDC დამუხტვისთვის.
• იაპონური და ზოგიერთი აზიური ელექტრომობილი(მაგალითად, Nissan-ის და Mitsubishi-ს) მხარდაჭერაCHAdeMOმუდმივი დენის დამუხტვისთვის დატიპი 1კონდიციონერისთვის.
• ამერიკული ელექტრო მანქანები(როგორც Tesla-ს აშშ-ში) აქვთ სპეციფიკური კონექტორი, მაგრამ Tesla ევროპაში იყენებსტიპი 2დაCCS.

3.დამტენი სადგურის სიმძლავრე

დამტენი სადგურის სიმძლავრე ასევე გავლენას ახდენს კონექტორის არჩევანზე:

• AC დამტენი სადგურები (22 კვტ-მდე)ჩვეულებრივ იყენებენტიპი 1(ჩრდილოეთ ამერიკისთვის) ანტიპი 2(ევროპისთვის).
• მუდმივი დენის დამტენი სადგურები (50 კვტ და მეტი)ჩვეულებრივ იყენებენCCSანCHAdeMO.CCSსულ უფრო პოპულარული ხდება ევროპასა და ჩრდილოეთ ამერიკაში.

4.მომავალი განვითარება და ინფრასტრუქტურა

კონექტორის არჩევისას მნიშვნელოვანია ასევე გაითვალისწინოთ ბაზრის მომავალი განვითარება:

• CCSსულ უფრო პოპულარული ხდება ევროპასა და ჩრდილოეთ ამერიკაში და, სავარაუდოდ, კვლავ დომინანტური DC დამუხტვის სტანდარტი დარჩება.
• CHAdeMOშესაძლოა ზოგიერთ რეგიონში პოპულარობა დაკარგოს და ჩანაცვლდესCCSელექტრომობილების ახალი მოდელებისთვის.
• ტიპი 2ევროპაში ცვლადი დენის დამუხტვის უნივერსალური სტანდარტია და სავალდებულოა ახალი საზოგადოებრივი სადგურებისთვის.

5.საზოგადოებრივი და სახლის დამტენი სადგურები

• ამისთვისსახლის სადგურებიარჩევანი დამოკიდებულია თქვენი ელექტრომობილის ტიპსა და რეგიონზე. თუ თქვენ გყავთ ევროპული ელექტრომობილი,ტიპი 2საუკეთესო არჩევანი იქნება.
• ამისთვისსაზოგადოებრივი სადგურებიმნიშვნელოვანია რეგიონში ყველაზე გავრცელებულ სტანდარტებთან თავსებადობის შეთავაზება –ტიპი 2დაCCSევროპაში, ანტიპი 1 და CCS/CHAdeMOჩრდილოეთ ამერიკასა და იაპონიაში.

დასკვნა

კონექტორის არჩევანი დამოკიდებულია:

• რეგიონალური სტანდარტიბაზარზე (ტიპი 2 და CCS ევროპისთვის, ტიპი 1 და CCS/CHAdeMO ჩრდილოეთ ამერიკისა და იაპონიისთვის).
• ელექტრომობილის ტიპი(ევროპული, იაპონური თუ ამერიკული).
• სადგურის სიმძლავრე(ცვლადენოვანი ან მუდმივი დენის დამუხტვა).
• მომავალი თავსებადობადა ინფრასტრუქტურის განვითარება.

დატენვის დრო დამოკიდებულია სადგურის სიმძლავრეზე. მაგალითად,დამტენი სადგური 7.4 კვტ სიმძლავრითიტენება 6-8 საათის განმავლობაში, ხოლო50 კვტ სიმძლავრის დამტენი სადგურიელექტრომობილის დატენვა ერთ საათზე ნაკლებ დროშია შესაძლებელი.

1.დამტენი სადგური 3.7 კვტ (ნელი ცვლადი დენის სადგური)

• დატენვის დრო:დატენვა 3.7 კვტ სიმძლავრის სადგურითშეიძლება დასჭირდეს12 და 4 საათზებატარეის სიმძლავრის მიხედვით. ეს შესაფერისი გადაწყვეტაა ღამის განმავლობაში დატენვისთვის ან ხანგრძლივი შეფერხების დროს.

2.დამტენი სადგური 7.4 კვტ (საშუალო ნელი ცვლადი დენის სადგური)

• დატენვის დრო:ელექტროსადგური7.4 კვტროგორც წესი, ელექტრომობილს ტენის6-დან 8 საათამდეამ ტიპის სადგური შესაფერისია:სახლის გამოყენებადა იტენება ღამით ან მუშაობის დროს.

3.დამტენი სადგური 11 კვტ (საშუალო სიჩქარით ცვლადი დენის სადგური)

• დატენვის დრო:იტვირთება11 კვტსადგურიდაახლოებით4-დან 6 საათამდეელექტრომობილების უმეტესობის სრული დატენვისთვის. ეს სიმძლავრე გავრცელებულიასაზოგადოებრივი ავტოსადგომებიდასაოფისე შენობები.

4.დამტენი სადგური 22 კვტ (სწრაფი კონდიციონერი)

• დატენვის დრო:თან22 კვტკონდიციონერის დამტენი სადგურიშეიძლება დასჭირდეს2 და 4 საათი, აკუმულატორის ზომის მიხედვით. ეს სადგურები ხშირად გამოიყენებასაზოგადოებრივი ადგილებიროგორიცაა სავაჭრო ცენტრები და ავტოსადგომები.

5.დამტენი სადგური 50 კვტ (სწრაფი მუდმივი დენის სადგური)

• დატენვის დრო:თან50 კვტ მუდმივი სიმძლავრის სადგურიდატენვაჩვეულებრივ ხდება30 და 60 წუთიდაახლოებით 80%-იანი დამუხტვისთვის. ეს სადგურები იდეალურიამაგისტრალებიდაბენზინგასამართი სადგურებისადაც მომხმარებლებს სწრაფი დატენვა სჭირდებათ.

6.დამტენი სადგური 100 კვტ (ულტრასწრაფი DC სადგური)

• დატენვის დრო:საათზე100 კვტდამტენი სადგურის დრომნიშვნელოვნად შემცირებულია -20-დან 40 წუთამდედაახლოებით 80%-იანი დამუხტვისთვის. ეს სადგურები სასურველია სტრატეგიული ადგილებისთვის, სადაც სწრაფ დატენვას უდიდესი მნიშვნელობა აქვს.

7.დამტენი სადგური 150 კვტ და მეტი (ულტრასწრაფი DC სადგური)

• დატენვის დრო:თან150 კვტან უფრო მძლავრი სადგურების დატენვის დროშეიძლება იყოს ქვეშ20 წუთი80%-იანი დამუხტვისთვის. ეს სადგურები დამონტაჟებულიამაგისტრალებიდაურბანული ჰაბებისადაც მომხმარებლებს მინიმალური ჩატვირთვის დრო სჭირდებათ.

ინსტალაციადამტენი სადგურისადგურისა და ელექტრო ინფრასტრუქტურის ტიპის მიხედვით, მისი ღირებულება შეიძლება 500-დან 2000 BGN-მდე მერყეობდეს. საზოგადოებრივი სადგურების შემთხვევაში, ხარჯები უფრო მაღალია, განსაკუთრებით უფრო მძლავრი გადაწყვეტილებების შემთხვევაში.

როგორც ELNexus, ჩვენ ვაწვდით უფასო მიწოდებით ელექტრომობილების დამუხტვის ყველა სადგურს, მათ შორის: სოფია, პლოვდივი, ვარნა, ბურგასი, ნოვა ზაგორა, სტარა ზაგორა, პერნიკი, კარძალი, პაზარჯიკი, ბლაგოევგრადი, ასენოვგრადი, დუპნიცა, კიუსტენდილი, პეტრიჩი, ბანსკო, დელანა, რუსკი პლევენი, ველიკო ტარნოვო, ტარგოვიშტე, შუმენი, დობრიჩი და ყველა სხვა დასახლება და კომერციული დაწესებულება დასახლებების გარეთ Speedy-თან და Econt-თან ერთად.

თანამედროვე ტექნოლოგიების დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ მართოთ თქვენიდამტენი სადგურიდისტანციურადმობილური აპლიკაციაეს საშუალებას გაძლევთ, აკონტროლოთ დატენვის პროცესი, დააყენოთ გრაფიკები და მიიღოთ რეალურ დროში განახლებებიც კი. დამტენ სადგურთან კომუნიკაციისთვის მონაცემების მართვისა და გაცვლის გზებია:

Wi-Fi კავშირი

• აღწერა: გავლითWi-Fiთქვენ შეგიძლიათ მარტივად დააკავშიროთ დამტენი სადგური თქვენი სახლის ან ოფისის ქსელთან. ეს საშუალებას გაძლევთ დისტანციურად აკონტროლოთ სადგური მობილური აპლიკაციის საშუალებით და მარტივად მიიღოთ დამტენის მონაცემები. Wi-Fi კავშირი ასევე საშუალებას გაძლევთ განაახლოთ სადგურის პროგრამული უზრუნველყოფა ფიზიკური ჩარევის გარეშე.
• უპირატესობებიმარტივი ინტეგრაცია, დისტანციური მართვა, უკაბელო კავშირი

2.Bluetooth კავშირი

• აღწერა:Bluetoothმოსახერხებელია მოკლე მანძილებზე გადასასვლელად, როდესაც გსურთ სადგურის პირდაპირ თქვენი მობილური მოწყობილობიდან მართვა. ეს სასარგებლოა, როდესაც სადგურთან ახლოს ხართ და გსურთ პარამეტრების სწრაფად კონფიგურაცია ან დატენვის დაწყება ინტერნეტ კავშირის გამოყენების გარეშე.
• უპირატესობები: სწრაფი კავშირი, ინტერნეტი არ არის საჭირო

3.ლოკალური ქსელის კავშირი

• აღწერაუფრო სტაბილური და უსაფრთხო კავშირისთვის,ლოკალური ქსელი(სადენიანი ქსელი) შეიძლება გამოყენებულ იქნას. ეს ვარიანტი სასურველია კორპორატიულ ან საჯარო დანადგარებში, სადაც საჭიროა საიმედო ქსელური კავშირი. ლოკალური ქსელის კავშირი უზრუნველყოფს უწყვეტ მონიტორინგს და დისტანციურ კონტროლს შეფერხებების გარეშე.
• უპირატესობებისტაბილურობა, უსაფრთხოება, მაღალი კავშირის სიჩქარე

4.3G/4G SIM ბარათი

• აღწერადამტენი სადგურები აღჭურვილიაSIM ბარათი, გამოყენება3Gან4G მობილური ქსელიკავშირისთვის. ეს იდეალური გადაწყვეტაა იმ ადგილებისთვის, სადაც Wi-Fi ან LAN არ არის ხელმისაწვდომი, მაგალითად, საზოგადოებრივი ავტოსადგომებისთვის ან შორეული ადგილებისთვის. დატენვის კონტროლი და მონიტორინგი შესაძლებელია მობილური აპლიკაციების საშუალებით, მაშინაც კი, როდესაც სადგურიდან შორს ხართ.
• უპირატესობებიდისტანციური წვდომა ნებისმიერი ადგილიდან, ლოკალური ქსელის საჭიროება არ არის

რა არის OCPP? (ღია დამუხტვის წერტილის პროტოკოლი)

OCPP არის ღია სტანდარტი დამტენ სადგურებსა და მართვის პლატფორმებს შორის კომუნიკაციისთვის. ეს საშუალებას იძლევა, სადგური ინტეგრირებული იყოს სხვადასხვა მართვის პროგრამულ პლატფორმასთან, სადგურის მწარმოებლის მიუხედავად.

OCPP 1.6:

• ეს პროტოკოლის ძველი ვერსიაა, რომელიც დღემდე ფართოდ გამოიყენება. ის უზრუნველყოფს ძირითად ფუნქციებს, როგორიცაა დატენვის დაწყება/გაჩერება, მონიტორინგი და რეალურ დროში მონაცემების მოხსენება. ის შესაფერისია კორპორატიული და საჯარო სადგურებისთვის, რომლებსაც სურთ სტაბილური და დადასტურებული ტექნოლოგიის შენარჩუნება.

OCPP 2.0:

• პროტოკოლის ახალი ვერსია დამატებულია ისეთი მოწინავე ფუნქციებით, როგორიცაა დატვირთვის უკეთესი მართვა, გაუმჯობესებული უსაფრთხოება და ახალ სტანდარტებთან უფრო მეტი თავსებადობა.OCPP 2.0ის ასევე საშუალებას იძლევა უფრო მოწინავე დატვირთვის მართვისა და ენერგორესურსების ოპტიმიზაციისთვის, რაც განსაკუთრებით სასარგებლოა დიდი დამუხტვის ქსელებისა და ავტოპარკებისთვის.

OCPP-ის უპირატესობები

• თავსებადობა მრავალ ოპერატორულ პლატფორმასთან
• მოქნილობა ინტეგრაციასა და მართვაში
• მხარს უჭერს დისტანციურ მონიტორინგს და დატენვის კონტროლს

გამოყენებისასსაჯარო დამტენი სადგურებიელექტრომობილებისთვის გადახდის რამდენიმე ძირითადი მეთოდი არსებობს. ოპერატორისა და სადგურის ტექნოლოგიის მიხედვით, მომხმარებლებს შეუძლიათ აირჩიონ მათთვის ყველაზე მოსახერხებელი მეთოდი. აქ მოცემულია გადახდის ყველაზე გავრცელებული ვარიანტები:

1.მობილური აპლიკაცია

ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული გადახდის მეთოდია დამტენი სადგურის ოპერატორის მიერ მოწოდებული მობილური აპლიკაცია (მაგ. ELNexus ან სხვა პლატფორმა). აპლიკაცია საშუალებას აძლევს მომხმარებლებს დაიწყონ და შეწყვიტონ დამტენი, აკონტროლონ მოხმარება და გადაიხადონ პირდაპირ დაკავშირებული საბანკო ბარათის ან მობილური საფულის საშუალებით.

ნაბიჯები

1. თქვენ ჩამოტვირთეთ დამტენი სადგურის ოპერატორის აპლიკაცია.
2. თქვენ ქმნით ანგარიშს და აკავშირებთ საბანკო ბარათს ან ელექტრონულ საფულეს (მაგალითად, Google Pay ან Apple Pay).
3. პარკირების შემდეგ, აპლიკაციის საშუალებით დამტენ სადგურზე QR კოდს სკანირებთ.
4. თქვენ იწყებთ ჩამოტვირთვას და აკონტროლებთ პროცესს.
5. დატენვის დასრულების შემდეგ, გადახდა ავტომატურად განხორციელდება მოხმარებული ენერგიის მიხედვით.

უპირატესობები:

• მარტივი და მოსახერხებელი დატენვის მართვა.
• ხარჯების გამჭვირვალობა.
• დატენვის დაგეგმვისა და რეალურ დროში მონიტორინგის შესაძლებლობა.

2.RFID ბარათი (ჩიპიანი ბარათი)

RFID ბარათებიკიდევ ერთი პოპულარული გადახდის მეთოდია საზოგადოებრივ სადგურებზე. ისინი მომხმარებლებს საშუალებას აძლევს, ბილეთის გადახდა დაიწყონ ბარათის უბრალოდ სადგურის წამკითხველთან ახლოს მიტანით. გადახდის დასრულების შემდეგ, თანხა ავტომატურად ჩამოიჭრება დაკავშირებული ანგარიშიდან.

ნაბიჯები

1. თქვენ რეგისტრირდებით ოპერატორის პლატფორმაზე და იღებთRFID ბარათი.
2. თქვენ ბარათს აკავშირებთ თქვენს საბანკო ანგარიშთან ან მობილურ საფულესთან.
3. ყოველ ჯერზე, როდესაც დატენავთ, პროცესის გასააქტიურებლად ბარათს დამტენ სადგურთან უფრო ახლოს მიიტანთ.
4. დატენვის დასრულების შემდეგ, თანხა ავტომატურად აკლდება მოხმარებული ენერგიის მიხედვით.

უპირატესობები:

• მარტივი და სწრაფი დატენვის გააქტიურება.
• შესაფერისია ქსელის რეგულარული მომხმარებლებისთვის.

3.საკრედიტო/სადებეტო ბარათი (სადგურის ტერმინალის მეშვეობით)

ზოგიერთ საჯარო დამტენ სადგურს აქვს ტერმინალები, რომლებიც პირდაპირი გადახდის საშუალებას იძლევა.საკრედიტო ან სადებეტო ბარათიეს ძალიან მოსახერხებელია იმ მომხმარებლებისთვის, რომლებიც არ იყენებენ მობილურ აპლიკაციებს ან RFID ბარათებს.

ნაბიჯები

1. მანქანას სადგურის გვერდით აჩერებთ და მანქანას აერთებთ.
2. თქვენ იხდით სადგურის ტერმინალის მეშვეობით საკრედიტო/სადებეტო ბარათითუკონტაქტო გადახდაან PIN კოდის შეყვანით.
3. შევსების დასრულების შემდეგ, გაიცემა გადახდის დამადასტურებელი ქვითარი.

უპირატესობები:

• მოხერხებულობა იმ მომხმარებლებისთვის, რომლებიც არ არიან რეგისტრირებულები და არ სურთ პლატფორმებზე ან აპლიკაციებზე დარეგისტრირება.
• შესაფერისია ტურისტებისთვის ან ჩვეულებრივი მომხმარებლებისთვის.

4.სააბონენტო გეგმა

ზოგიერთი დამტენი სადგურის ოპერატორი გთავაზობთსააბონენტო გეგმებირეგულარული მომხმარებლებისთვის, რაც მოიცავს ფიქსირებულ ყოველთვიურ გადასახადს ან ფასდაკლებებს მრავალჯერადი დატენვის შემთხვევაში. გამოწერებს ხშირად იყენებენ კომპანიები და ავტოპარკები.

ნაბიჯები

1. მომხმარებელი იწერს კონკრეტულ გეგმას, რომელიც ფარავს გარკვეული რაოდენობის გადასახადებს ან ელექტროენერგიის გარკვეულ რაოდენობას თვეში.
2. ბალანსის შევსება მობილური აპლიკაციის ან RFID ბარათის საშუალებით ხდება, ყოველთვიური სააბონენტო გადასახადი კი ავტომატურად აკლდება.
3. თვის ბოლოს გაიცემა მოხმარების ინვოისი.

უპირატესობები:

• ფიქსირებული ყოველთვიური ხარჯები.
• რეგულარული შევსების დაბალი ფასები.

5.გადახდა SMS-ით ან ონლაინ პლატფორმით

ზოგიერთი დამტენი სადგური გადახდის საშუალებას იძლევაSMSანონლაინ პლატფორმები, სადაც მომხმარებელი აგზავნის კოდს ან ნომერს ბალანსის შევსების დასაწყებად, შემდეგ კი იღებს გადახდის ბმულს.

პროცესი

1. მომხმარებელი აგზავნისSMS კოდითდატენვის დასაწყებად.
2. გადახდის ბმულს იღებს გადახდის დასრულების შემდეგ.
3. გადაიხადეთ საკრედიტო/სადებეტო ბარათით ან ელექტრონული საფულით.

უპირატესობები

• მოხერხებულობა იმ მომხმარებლებისთვის, რომლებსაც არ აქვთ მობილური აპლიკაციები.
• შესაფერისია შემთხვევითი დატენვისთვის.